近年來(lái)，國內消費者對于汽車(chē)車(chē)內空氣質(zhì)量方面越來(lái)越重視，尤其是對于有孩子的家長(cháng)來(lái)說(shuō)，車(chē)內環(huán)境的好壞已經(jīng)成為他們購車(chē)時(shí)重要的參考依據。
20197月18日，中國汽車(chē)健康指數管理中心發(fā)布了“中國汽車(chē)健康指數（C-AHI）”2019年第一批車(chē)型測評結果。本批次一共10款車(chē)型，涵蓋自主品牌（3款）、合資品牌（6款）及一款進(jìn)口車(chē)，囊括燃油車(chē)（8款）、純電動(dòng)車(chē)（1款）和混合動(dòng)力車(chē)（1款）。
據了解，該測評主要圍繞三個(gè)維度進(jìn)行測試。第一個(gè)是車(chē)內揮發(fā)性有機物（VOC），主要檢測甲醛、苯、氨氣、氡氣、總揮發(fā)性有機化合物及其他污染物；第二是車(chē)內氣味強度（VOL）；最后是車(chē)輛電磁輻射（EMR），此結果也是第一次在報告中展示。
根據測評結果，筆者針對消費者最為關(guān)心的幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了整理，一起來(lái)了解一下吧。
高溫下哪些有毒氣體會(huì )對人體產(chǎn)生危害？
有車(chē)的朋友應該都很清楚，剛提到手的新車(chē)或多或少都會(huì )帶有一股刺鼻的“原始味道”，而這時(shí)大多車(chē)主都會(huì )選擇在車(chē)內擱置一些能夠凈化空氣的物件，來(lái)吸收掉這些“有毒氣體”。
雖然在使用一段時(shí)間后，慢慢發(fā)現車(chē)內已經(jīng)沒(méi)有了刺鼻的味道，似乎這些氣體已經(jīng)完全消失。然而，一到炎熱的夏天就會(huì )發(fā)現，汽車(chē)在經(jīng)過(guò)太陽(yáng)長(cháng)時(shí)間曝曬后，仍然會(huì )產(chǎn)生刺鼻的味道，這到底是怎么回事呢？
事實(shí)上，無(wú)論是用香水來(lái)掩蓋，還是采用凈化器來(lái)吸收，都無(wú)法將汽車(chē)內飾以及座椅等內部材料的原始味道完全祛除。
從這次測試報告中可以看到，高溫狀態(tài)下TVOC（總揮發(fā)性有機化合物）散發(fā)量普遍高于常溫，至少在2倍以上。也就是說(shuō)汽車(chē)在經(jīng)過(guò)高溫暴曬之后，很多污染源就會(huì )被激發(fā)。數據顯示在常溫下，測試車(chē)輛的甲醛危害度還可以接受，但一旦在高溫下，甲醛危害指數就會(huì )直線(xiàn)上升。
而除了人們常說(shuō)的“五苯三醛”，測試中也發(fā)現部分車(chē)內氣味可能“有毒”。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產(chǎn)生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經(jīng)系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌癥研究機構IARC列出的2B類(lèi)致癌物清單中榜上有名，具有泥土味的環(huán)己酮則是3類(lèi)致癌物。
不過(guò)這些氣體在本次測評樣車(chē)的車(chē)內檢出量很低，但消費者如果發(fā)現新車(chē)內出現明顯的這些氣味，還是需要引起警惕。其實(shí)這些物質(zhì)主要來(lái)自于車(chē)輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，雖然說(shuō)這些材料在現代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中是不可或缺的，但對于汽車(chē)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，加快研發(fā)有效的、無(wú)毒的替代材料是它們當前的義務(wù)，也是責任。
