“不同車(chē)企、不同車(chē)型的車(chē)內空氣質(zhì)量差異明顯，常溫和高溫階段最容易超標的化合物都是甲醛和乙醛。摸底評價(jià)樣車(chē)中，暫無(wú)獲得5星級評價(jià)的‘健康車(chē)’?！边@是中國汽車(chē)健康指數(C-AHI)車(chē)內揮發(fā)性有機物(VOC)和車(chē)內氣味強度(VOI)測試評價(jià)規程最新的研究成果。
3月30日，中國汽車(chē)健康指數(C-AHI)車(chē)內揮發(fā)性有機物(VOC)和車(chē)內氣味強度(VOI)測試評價(jià)規程及研究性結果在重慶發(fā)布，這是中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國汽研”)去年9月發(fā)布中國汽車(chē)健康指數后在該領(lǐng)域的又一“大動(dòng)作”。中國汽研總經(jīng)理萬(wàn)鑫銘表示，中國汽車(chē)健康指數工作的開(kāi)展具有重要意義?！笆紫?，市售車(chē)型的健康指標會(huì )更公開(kāi)和透明，消費者更容易識別和購買(mǎi)到更健康的汽車(chē)產(chǎn)品。其次，評價(jià)能為汽車(chē)企業(yè)提供數據輸入，進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)企業(yè)關(guān)注環(huán)保選材、優(yōu)化汽車(chē)配置、改良生產(chǎn)工藝，改善車(chē)內空間的污染問(wèn)題，真正實(shí)現綠色制造、健康制造?！倍蛟煜M者、政策決策、企業(yè)三位一體的汽車(chē)健康指數體系正是C-AHI的目標。隨著(zhù)VOC、VOI階段性研究成功的公布這一目標的實(shí)現又更近了一部。
VOC、VOI評價(jià)規程后 首批測試結果上半年發(fā)布
“中國汽車(chē)健康指數”(C-AHI)首輪發(fā)布的測試評價(jià)規程中包含“車(chē)內揮發(fā)性有機物”(VOC)和“車(chē)內氣味強度”(VOI)兩個(gè)板塊。
VOC板塊通過(guò)“健康危害”和“綜合污染”兩個(gè)評價(jià)指標，全面考查車(chē)內空氣在恒溫、高溫、通風(fēng)三種狀態(tài)下的綜合污染程度及對人體健康危害的風(fēng)險高低。其中，“健康危害”評價(jià)指標充分考慮了乘員的暴露時(shí)間、暴露頻率、暴露年限、平均壽命及體重等因素，借助醫學(xué)領(lǐng)域的暴露評價(jià)法，將車(chē)內空氣中的強致癌物質(zhì)苯和甲醛在不同工況下測得的濃度轉化為健康危害風(fēng)險值，參考US EPA頒布的“致癌物的風(fēng)險評價(jià)導則”，估算導致人體發(fā)生病變的機率，評估接觸甲醛、苯后，對乘員健康危害的風(fēng)險?！熬C合污染”評價(jià)指標參考國標監控常溫、高溫、通風(fēng)狀態(tài)下車(chē)內空氣中苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的含量，借鑒大氣環(huán)境質(zhì)量評價(jià)的綜合指數方法，通過(guò)計算綜合污染值，簡(jiǎn)單直觀(guān)地描述車(chē)內多種污染物共同作用下，空氣污染的綜合強度，兼顧最高污染指數和平均污染指數。
VOI板塊借鑒國內外多個(gè)整車(chē)及零部件氣味評價(jià)標準，采用嗅辨員通過(guò)6級評價(jià)法對常溫階段和高溫階段的車(chē)內氣味強度進(jìn)行等級評定。這些參與評價(jià)的嗅辨員參與過(guò)理論測試、嗅覺(jué)能力測試、氣味強度測試，并定期接受持續能力考核，評價(jià)結果與消費者感覺(jué)一致性程度高，甚至能嗅辨識別出一些儀器設備檢測不出來(lái)的氣味。中國汽車(chē)健康指數將一舉上述工況下各項評價(jià)指標設置不同權重，做出星級評價(jià)，高于60分的車(chē)型將發(fā)布“星級”和“評價(jià)總分”;評價(jià)結果低于60分的車(chē)型將發(fā)布“評價(jià)總分”。
“中國汽車(chē)健康指數VOC和VOI測試評價(jià)規程和研究性結果是在國際交通醫學(xué)會(huì )的指導下，經(jīng)過(guò)反復論證和摸底驗證，并廣泛聽(tīng)取汽車(chē)、醫療、環(huán)保等行業(yè)專(zhuān)家、學(xué)者及消費者的意見(jiàn)最終形成的?！比f(wàn)鑫銘表示，借助中國汽研國內第一個(gè)純進(jìn)口整車(chē)VOC環(huán)境艙、全套進(jìn)口車(chē)內空氣質(zhì)量分析儀、氣味評價(jià)實(shí)驗室;我國汽車(chē)行業(yè)內首批獲得CNAS認可的檢測機構和科研單位，具有多個(gè)車(chē)內空氣質(zhì)量標準的檢測能力，這些軟硬件方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，將使中國汽研在正處于探索綠色健康發(fā)展模式關(guān)鍵期的中國汽車(chē)行業(yè)中取得領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)而推進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的綠色“健康”發(fā)展。
據了解，中國汽車(chē)健康指數首批評價(jià)將于4月正式啟動(dòng)。中國汽車(chē)健康指數研究團隊將按照規程篩選市場(chǎng)保有量大、消費者關(guān)注程度高、車(chē)內污染相關(guān)投訴量大的車(chē)型進(jìn)行VOC與VOI評價(jià)，并適時(shí)發(fā)布具體車(chē)型評價(jià)的詳細報告，預計今年上半年將發(fā)布首批評價(jià)結果。
暫無(wú)五星“健康車(chē)”
本次發(fā)布會(huì )上，中國汽研還發(fā)布了中國汽車(chē)健康指數VOC/VOI板塊的研究報告，這是在上百輛的車(chē)輛摸底調查和14輛實(shí)車(chē)試驗的基礎上得出的研究成果。報告顯示，不同車(chē)企、不同車(chē)型的車(chē)內空氣質(zhì)量差異明顯，常溫和高溫階段最容易超標的化合物都是甲醛和乙醛。摸底評價(jià)的樣車(chē)中，暫時(shí)沒(méi)有出現獲得5星級評價(jià)結果，“這表明我國汽車(chē)行業(yè)在車(chē)內空氣質(zhì)量方面還存在很大的提升空間?！敝袊姓?chē)排放部部長(cháng)李偉表示。
