即使奧迪車(chē)內空氣質(zhì)量已經(jīng)被證明存在問(wèn)題，還需證明質(zhì)量問(wèn)題與方某所患白血病存在因果關(guān)系，這是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。
3·15消費者權益日前夕，多名奧迪車(chē)主在自媒體文章中控訴汽車(chē)異味導致急性白血病等疾病，其中，更有車(chē)主方某（案件審理過(guò)程中去世）將一汽－大眾告上了法庭。根據判決書(shū)內容，受理法院曾裁定第三方檢測機構對涉案車(chē)輛進(jìn)行檢驗，檢驗結果證明車(chē)內空氣符合標準，但方某家屬對此并不認可，在接受采訪(fǎng)時(shí)，她表示將再次進(jìn)行上訴。
3月15日，北京觀(guān)韜律師事務(wù)所合伙人楊帆律師向21世紀經(jīng)濟報道記者分析稱(chēng)，此類(lèi)案件的關(guān)鍵在于，一是針對涉案爭議進(jìn)行的司法鑒定事項和鑒定結果；二是車(chē)輛若存在質(zhì)量問(wèn)題和消費者所患白血病之間是否存在因果關(guān)系，而后者是重點(diǎn)，也是難點(diǎn)。
3月16日，北京大學(xué)人民醫院血液病研究所副所長(cháng)江濱在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前，白血病的誘因尚不明晰，國內也缺少對流行病學(xué)的調查，因此很難判斷室內或車(chē)內空氣污染是否是致病的主要原因。但可以肯定的是，根據原國家食藥監局公布的世界衛生組織國際癌癥研究機構致癌物清單，甲醛屬于一類(lèi)致癌物。
21世紀經(jīng)濟報道記者梳理近年來(lái)媒體對相關(guān)事件報道發(fā)現，汽車(chē)異味導致白血病以及其他癌癥等案例的爭端屢見(jiàn)不鮮，但大多都難有定論。
2013年3月1日，國家層面首個(gè)旨在改善車(chē)內環(huán)境的政策正式實(shí)施，這部由國家標準委和國家環(huán)保部共同發(fā)布的乘用車(chē)車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南，對乘用車(chē)車(chē)內常見(jiàn)的有害物質(zhì)如苯、乙烯等提出了控制要求，但由于指南只是推薦性標準，不具備強制力，消費者針對車(chē)內空氣污染的投訴有增無(wú)減且維權壞境依舊惡劣。
購車(chē)一年多 突發(fā)白血病
21世紀經(jīng)濟報道記者梳理推文中方某訴訟判決書(shū)內容發(fā)現，其于2014年12月花費40萬(wàn)元購入一輛奧迪汽車(chē)，在購買(mǎi)之初便聞到車(chē)內氣味辣眼刺鼻，開(kāi)車(chē)時(shí)也常感到頭暈，但認為新車(chē)難免有氣味，便沒(méi)有在意。
時(shí)隔一年多，2016年8月，方某突發(fā)身體不適，住進(jìn)醫院，經(jīng)301醫院確診為急性髓系白血病。2017年4月，方某將一汽－大眾汽車(chē)有限公司和北京華陽(yáng)奧通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司告上了法庭。2017年9月，方某因病去世。
經(jīng)各方共同選擇確定，北京市朝陽(yáng)區人民法院裁定中國檢驗認證集團北京有限公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)中檢公司）對涉案車(chē)輛內空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測。檢測結果顯示，標準狀態(tài)下車(chē)內空氣中乙醛含量不符合GB/T27630-2011《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》中乙醛≤0.05mg/m的要求，其他項目都符合GB/T27630-2011《乘用車(chē)內空氣質(zhì)量評價(jià)指南》的要求。
方某一家對此并不認可，在3月12日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)，方某家屬表示并不信任前述意見(jiàn)書(shū)，為此，她曾向國家認證認可監督管理委員會(huì )發(fā)去政府信息公開(kāi)申請，答復書(shū)則顯示，中檢北京檢驗檢測機認定能力附表中未包含車(chē)內空氣質(zhì)量檢測能力。
為此，方某一家提出變更訴訟請求，要求第三方機構向法庭提供發(fā)票原件，實(shí)驗室出具的報告原件，委托協(xié)議原件，交接單原件，并要求當庭質(zhì)證。最終，法院以訴訟請求不明確為由駁回起訴。
早在2017年3月，一汽－大眾官網(wǎng)就曾發(fā)布一則聲明，聲明提到，部分車(chē)輛所安裝的車(chē)內隔音材料某些情況下可能會(huì )產(chǎn)生異味，為此，一汽－大眾將免費為涉及的車(chē)輛更換改進(jìn)的隔音材料。不過(guò)，聲明中并未提到異味可能會(huì )造成的身體傷害。
根據中國消費者協(xié)會(huì )公布的2018受理汽車(chē)產(chǎn)品投訴情況分析，2018年內，奧迪汽車(chē)曾三次因異味被投訴，奔馳、別克、長(cháng)安福特、上汽大眾也曾因此被投訴。
就前述奧迪事件，楊帆告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，此類(lèi)案件的關(guān)鍵在于，針對涉案爭議進(jìn)行的司法鑒定事項和鑒定結果，以及車(chē)輛若存在質(zhì)量問(wèn)題和消費者所患白血病之間是否存在因果關(guān)系。
“也就是說(shuō)，在方某所涉案件中，即使奧迪車(chē)內空氣質(zhì)量已經(jīng)被證明存在問(wèn)題，還需證明這質(zhì)量問(wèn)題與方某所患白血病存在因果關(guān)系，這是重點(diǎn)也是難點(diǎn)?！睏罘赋?。
“我們想讓奧迪召回、道歉”
另一位奧迪車(chē)主林女士也深受困擾。
3月14日下午，奧迪車(chē)主林女士接受了21世紀經(jīng)濟報道記者的電話(huà)采訪(fǎng)，講述了她如何從一個(gè)身體健康、生活幸福的上班族到要經(jīng)常接受骨穿刺、腰穿刺的白血病患者。
據林女士介紹，她于2015年5月購入奧迪A4L，作為一名公司職員，由于家距工作單位比較遠，每天開(kāi)車(chē)上下班，待在車(chē)里約為4小時(shí)。林女士稱(chēng)，剛購車(chē)時(shí)，車(chē)內有很大的異味，但考慮新車(chē)都有異味，并未對此產(chǎn)生過(guò)多想法。2017年中下旬，林女士出現了皮膚反復過(guò)敏、嗓子紅腫、頭暈的癥狀，2018年1月份，林女士高燒不退，去醫院驗血時(shí)發(fā)現自己患了白血病。
接受治療以后，林女士反復思考致病原因，排除了遺傳因素、自己也不是特殊工種、家里近幾年也沒(méi)有裝修過(guò)。2018年5月份，林女士的病情穩定后，家里找人去檢測奧迪車(chē)內的空氣質(zhì)量。
林女士稱(chēng)，自從生病住院之后，她的奧迪車(chē)就在地下車(chē)庫，從買(mǎi)來(lái)到檢測前一直都是原裝的零件。林女士稱(chēng)，其家人找了一家不具備CMA資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)機構進(jìn)行檢測，該機構既可以檢測甲醛也可以運用“光觸媒”技術(shù)清理甲醛（“光觸媒”主要是對有害氣體進(jìn)行氧化還原反應，將其轉化為無(wú)害的水和二氧化碳），該機構的檢測數據顯示車(chē)內的甲醛和VOCs排放嚴重超標。
檢測出來(lái)車(chē)內有害氣體嚴重超標后，林女士通過(guò)網(wǎng)絡(luò )發(fā)現許多人和她的情況一樣，她還發(fā)現自己購買(mǎi)的奧迪車(chē)的批次正好是一汽－大眾2017年3月官網(wǎng)公告“承認奧迪車(chē)有異味問(wèn)題”的范圍之內。
由于病情反復，林女士忙著(zhù)治病。在做完第一次骨髓移植半年左右，林女士撥打了一汽大眾奧迪的400官方客服電話(huà)，向客服反映了這個(gè)問(wèn)題，但林女士表示“沒(méi)有下文”。不過(guò)，前兩日有其他媒體報道，奧迪客服投訴專(zhuān)員表示，其未掌握有奧迪車(chē)異味致病情況的反饋。
林女士駁斥稱(chēng)，“這不是睜眼說(shuō)瞎話(huà)嗎？”據她了解，實(shí)名舉報的人中，來(lái)自山西的張先生曾打過(guò)400電話(huà)，來(lái)自北京的目前已經(jīng)去世的方某的家人也曾致電400，要求奧迪官方給個(gè)說(shuō)法。
“我們都是親身經(jīng)歷，我們要把問(wèn)題揭露出來(lái)，讓其他人不再受到傷害。我們想讓奧迪道歉、召回，給個(gè)說(shuō)法?！彼f(shuō)這20個(gè)人里面有幾個(gè)人接到了奧迪4S店打來(lái)的電話(huà)，說(shuō)給他們的車(chē)做空氣質(zhì)量檢測并免費更換隔音棉，但是他們擔心店里會(huì )做手腳，沒(méi)有答應。
截至目前，奧迪方面并未就此事作出回應。
3月18日，北京京師律師事務(wù)所律師張自豪也向21世紀經(jīng)濟報道記者指出，如果奧迪承認車(chē)內污染致病，巨額的賠償、銷(xiāo)量下滑的后果是奧迪承擔不起的。
難以證明的“因果”
因為車(chē)內、房屋污染等問(wèn)題致病的消費者進(jìn)行維權，但很多以失敗告終。
2015年10月，住進(jìn)鏈家自如的房屋兩個(gè)多月后，任亞男在友誼醫院被確診為白血病，一個(gè)月后，她做了引產(chǎn)手術(shù)。丈夫劉志儉也將鏈家告上了法庭。
由于現有證據不能證明前述因果關(guān)系，一審法院判定駁回任亞男的訴訟請求。此后，任亞男再次提起訴訟，但由于任亞男方始終未能提交充分證據證明鏈家公司提供的房屋甲醛、總揮發(fā)性有機化合物TVOC濃度超標與其患白血病具有關(guān)聯(lián)，二審判決未支持任亞男的訴訟請求。
21世紀經(jīng)濟報道記者梳理近年來(lái)媒體對相關(guān)事件報道發(fā)現，包括鏈家自如事件在內，就房屋或汽車(chē)異味導致白血病的爭端屢見(jiàn)不鮮，但大多都難有定論，如2013年3月，央視曾報道奔馳、寶馬和奧迪汽車(chē)內使用的阻尼材料污染車(chē)內空氣，可能誘發(fā)癌癥，但三家車(chē)企都表示材料符合標準，至此，該事件無(wú)最終結果。
對于此類(lèi)事件的結果，3月18日，具有醫學(xué)背景的浙江鑫目律師事務(wù)所律師章李對21世紀經(jīng)濟報道記者分析稱(chēng)，車(chē)主維權難主要原因有兩點(diǎn)，首先，就目前的醫療技術(shù)認識來(lái)說(shuō)，國家或者國際所制定的空氣化學(xué)成分濃度閾值，是經(jīng)過(guò)科學(xué)論證對人體安全的。在機動(dòng)車(chē)車(chē)內空氣質(zhì)量檢測合格的情況下，目前的科學(xué)技術(shù)水平很難去論證到底是何種氣體成分或者何種原因導致了車(chē)主白血病。因果關(guān)系無(wú)法論證，自然很難得到法律的支持，也就不能追究汽車(chē)廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量責任問(wèn)題。
其次，我國目前的《產(chǎn)品質(zhì)量法》對于產(chǎn)品質(zhì)量責任糾紛規定，車(chē)主方（維權方）需要就產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題與人身?yè)p害之間的因果關(guān)系進(jìn)行舉證比較困難。若車(chē)主新發(fā)現一種危險化學(xué)成分對人身有害，但這種成分沒(méi)有在國家規定的檢測目錄里，這種情況下也不能判定廠(chǎng)商的責任。同時(shí)，由于是新發(fā)現的某種危險化學(xué)成分，屬于新發(fā)現的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，以前尚無(wú)法發(fā)現。那么機動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家還可以依據《產(chǎn)品質(zhì)量法》第四十一條第（三）項之規定，即“產(chǎn)品投入流通時(shí)的科學(xué)技術(shù)水平尚不能發(fā)現缺陷的存在”這一法定免責事由，主張不承擔賠償責任。
張自豪也向21世紀經(jīng)濟報道記者指出，國內有資質(zhì)做車(chē)內空氣質(zhì)量的機構很少，車(chē)企往往是這些機構的大客戶(hù)，當大牌汽車(chē)公司和個(gè)人用戶(hù)產(chǎn)生利益沖突的時(shí)候，個(gè)人用戶(hù)很難獲得支持。
江濱向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，目前，白血病的誘因尚不明晰，國內也缺少對流行病學(xué)的調查，因此很難判斷室內或車(chē)內空氣污染是否致病的主要原因。但可以肯定的是，根據原國家食藥監總局公布的世界衛生組織國際癌癥研究機構致癌物清單，甲醛屬于一類(lèi)致癌物。
湖南省疾病預防控制中心的工作人員饒俊、周俊良2009年12月發(fā)表的《室內空氣中甲醛污染與白血病關(guān)系的研究進(jìn)展》一文稱(chēng)，根據室內甲醛污染對人體健康的大量研究，國內外眾多學(xué)者提出，甲醛對機體呼吸系統、免疫系統、致癌性等有著(zhù)明顯影響。
雖然，室內空氣甲醛污染與白血病存在著(zhù)一定的聯(lián)系，IARC（國際癌癥研究機構）甚至認為有的證據是強有力的，然而仍然沒(méi)有完全充足的證據證明它們之間存在因果聯(lián)系，需要從甲醛是否可以引起白血病的生物學(xué)機制方面進(jìn)一步深入研究。
